실린더 개스킷의 주요 기능은 밀봉 효과를 오랫동안 안정적으로 유지하는 것입니다.실린더 내부에서 발생하는 고온, 고압의 가스를 엄격하게 밀봉해야 하며, 실린더 헤드 개스킷을 관통하는 냉각수와 엔진 오일을 일정한 압력과 유량으로 밀봉해야 하며, 물, 가스 및 부식에 견딜 수 있어야 합니다. 기름.
다음과 같은 현상이 발견되면 실린더가 소손되었는지 여부를 고려해야 합니다.
① 실린더 헤드와 실린더 블록 사이의 연결부, 특히 배기관 개구부 근처에서 국부적인 공기 누출이 있습니다.
②작업 중에 물탱크에서 거품이 났습니다.기포가 많을수록 공기 누출이 더 심각해집니다.그러나 이러한 현상은 실린더 헤드 개스킷이 너무 많이 손상되지 않은 경우 감지하기 어려운 경우가 많습니다.이를 위해 실린더 블록과 실린더 헤드 사이의 조인트 부분에 약간의 오일을 바르고 조인트에서 기포가 나오는지 관찰하십시오.거품이 나타나면 실린더 개스킷이 누출되는 것입니다.일반적으로 실린더 헤드 개스킷은 손상되지 않습니다.이때 실린더 헤드 개스킷은 화염에 고르게 구울 수 있습니다.석면종이는 가열 후 팽창 및 회복되므로 기계에 장착한 후 더 이상 누출되지 않습니다.이 수리 방법은 반복적으로 사용할 수 있으므로 실린더 헤드 개스킷의 수명이 연장됩니다.
③ 내부 엔진의 출력이 감소됩니다.실린더 헤드 개스킷이 심각하게 손상되면 내연 기관이 전혀 시동되지 않습니다.
④실린더 헤드 개스킷이 오일 통로와 물 통로 중간에서 소손되면 오일 통로의 오일 압력이 물 통로의 수압보다 크기 때문에 오일이 오일 통로에서 물 통로를 통해 침투하게 됩니다. 실린더 헤드 개스킷이 소손되었습니다.모터 오일 층이 탱크의 물 표면에 떠 있습니다.
⑤ 실린더 헤드 가스켓이 실린더 포트와 실린더 헤드 나사 구멍에서 소손되면 실린더 헤드 볼트 구멍과 볼트에 카본 침전물이 발생합니다.
⑥ 실린더 헤드 개스킷이 실린더 포트와 수로 사이 어딘가에서 소손되면 가벼운 것을 감지하기가 쉽지 않고 전력 저하가 명확하지 않으며 높은 스로틀 부하에서도 비정상적인 변화가 없습니다.압축력이 부족하고 연소가 잘 되지 않아 공회전 속도에서만 배기 가스에 소량의 푸른 연기가 발생합니다.더 심해지면 물탱크에서 "끙, 끙끙" 소리가 납니다.그러나 이는 대부분 물탱크에 물이 약간 부족할 때 표시되며, 수위가 가라앉을 때에는 뚜렷하지 않습니다.심한 경우 작업 중 물탱크 커버에서 뜨거운 공기가 배출되기도 합니다.
게시 시간: 2021년 1월 14일